2018-07-31 15:21:07

Fiberglas Bez ve Bant Nedir

Fiberglas kumaş ve bant DIY tekne onarımı yapılırken en çok kullanılan malzemelerdir. Sadece ekonomik değil, aynı zamanda bir teknenin inşası için ihtiyaç duyulan gücü, dayanıklılığı ve esnekliği sağlamak nispeten kolaydır.

Fiberglas bez ile başlayalım. Bu bez çeşitli kimyasal bileşimlerden oluşan cam filament ipliklerinden oluşur. İplikler, daha sonra bir yüzeye uygulanmış ve reçine ile kaplanmış olan cam elyafı kumaşı yapmak için farklı desenlerde birlikte dokunmaktadır. Reçine güçlü bir yüzey oluşturmak için sertleşir.

Fiberglas, inorganik malzemeden yapılmış, UV ışınları, mantar veya sudaki bakteriler tarafından zarar görmeyen çok hafif ve güçlü bir malzemedir. Aynı zamanda 3000 derece F sıcaklıklara dayanabilir, bu da onu tekne yapımı için mükemmel bir malzeme haline getirir.

Gelince fiberglas bantAyrıca, birlikte dokunan ve çözülmesini engelleyen kenarları olan fiberglas kumaştan yapılmıştır. Bant, özellikle uzun teknelerdeki uzun dikiş yerleri güçlendirmek için idealdir ve mükemmel kimyasal ve su geçirmez özelliklere sahiptir. Islak yüzeylere yerleştirildiğinde soyulmaya ve korozyona karşı dayanıklı olacaktır.

Özet olarak, hem fiberglas kumaş hem de bant cam filament ipliklerinden oluşur. Bununla birlikte, tekne tamirinde, kumaş daha büyük alanlar için kullanılırken, fiberglas bant takviye ve onarım için daha fazladır.

Bezin Kalınlığı ve Kullanımları

Kumaşın kalınlığı en uygun şekilde nerede kullanılacağını belirler. Bez, 2 oz. 40 oz'e kadar herhangi bir yerde olabilen, kare başına ağırlığına göre satılmaktadır. Tekne onarımı için kumaşı seçerken, aşınmaya ve yıpranmaya karşı dayanıklı olacak bir kalınlığa ihtiyaç duyarsınız. Ağırlık 4 ve 10 oz arasında olmalıdır.

Tipik olarak 4 oz. Küçük teknelerdeki güverteler için kumaş kullanılacak ve altta yatan yüzeyin görünmesine izin verdiği için doğal ahşap yüzeyleri koruyacak. Gövde veya kabin üstü, 6 10 oz gibi daha geniş bir alanı kapsaması gerektiğinde. kumaş kullanılmalıdır. Bu daha kalın bezler, elemanlara daha fazla koruma sağlayacaktır.

Teyp Genişliği

Kasetin genişliklerine bakarken, görevinize en uygun olanı seçmeniz gerekecektir. Reçine uygulandığında dar bantlar daha kolay ıslanır ve küçük dikişleri, derzleri ve çatlakları sabitlemek için iyidir. Daha fazla takviye gerektiren ve daha geniş çatlaklara sahip alanlar için daha geniş bant kullanılabilir. Kasetler 2 ”ile 12” arasındadır.

Örgü Çeşitleri

Kullanılan 3 ana örgü türleri vardır fiberglas.

Düz Dokuma: Bu, çözgü ipliklerinin ve dolgu ipliklerinin birbirlerine dik açılarla kesiştiği bir sepet örgüsüne benzer basit bir örgü modelidir. İçeri girip çıkıyorlar; alternatif. Bu, istikrar sağlamak için mükemmeldir, ancak esneklik için çok büyük değildir.

Saten Dokuma: Bu örgü tipi, üzerinde başka bir çözgü ipinin altına dikilmiş 3 dolgu ipliği bulunan 7-1 çözgü iplikleri içerir. Bu örgü yüksek esnekliğe sahiptir ve çeşitli şekillere uygun olabilir.

Twill Weave: Bu örgü, düz bir örgüden daha esnek ve saten örgü tasarımından daha esnektir. 2 diğer dolgu ipliklerinin üzerinde bulunan bir çözgü ipliğinden yapılmış bir diyagonal kaburga kullanılarak oluşturulur.

Nedir Doğranmış Strand Mat?

Bir Chopmat, birbirine yapıştırılmış, çok yönlü, çok yönlü fiberglas ipliklerden oluşan bir tabakadır. Yapı, onu bir teknenin en dış tabakasında kullanmak için ideal olan yüksek oranda su geçirmez hale getirir. Chopmat uygularken, çeşitli şekillere kolayca uyum sağlar. Ek olarak, Chopmat, tekne konstrüksiyonunda fiberglas kumaş tabakaları arasında çok etkilidir, çünkü yüzey temasını arttırarak kumaşın yerinde tutulmasına yardımcı olan bir dolgu görevi görür.

Kompozisyon (ağırlığı, gücü, maliyeti karşılaştır)

E-cam (alümino-silikat) bağlı 90 ksi ve düşük maliyetli ($ 500- $ 2 / lb) kendi yeterli gerilme mukavemetine küresel fiberglas üretiminin 4% iddia etmektedir. Ek olarak, basınç dayanımı 156 ksi'yi ölçer. E camındaki “E”, camın mükemmel elektriksel yalıtım özelliklerinden gelmesine rağmen, esas olarak plastik bir takviye elyafı olarak kullanılır.

S-Cam (alüminosilikat), 709 ksi'nin çekme dayanımı ve 232 ksi'nin basınç dayanımı ile daha güçlü bir cam türüdür. Daha güçlü olsa da, daha pahalı olan 24-40 / lb.

E-cam uygun fiyatlı, ancak daha pahalı S-cam ile karşılaştırıldığında nispeten zayıf darbe direncine sahiptir. Cam elyafı hala en çok cam elyafı olarak kullanılmaktadır.

Şimdi, fiberglas kumaş ve bantın ne olduğu, çeşitli boyutlarda, ana dokumalar, tüm kırpılmış iplik paspasları ve en yaygın cam bileşimleri de dahil olmak üzere, DIY tekne onarımlarında kullanılan temel cam elyaflı kumaş ve bant türlerini biliyorsunuz. Kendi teknenizi tamir etmek için bir sonraki adımda bol şans.